莊永健
总经理
Andrew Johnston的职业生涯是作为机械工程师学徒在Harland & Wolff造船厂开始的。他的海上职业生涯始于壳牌油轮英国有限公司，他作为Glasgow海事学院轮机实习生即加入了壳牌船队。1985年，Andrew开始在液化天然气船工作，凭借其丰富的液化天然气船工作经验在壳牌船队升任到轮机长职位。随后Andrew被壳牌公司调派到马石油公司工作超过六年，参加了液化天然气船“Puteri Intan”的接船及首航工作。2008年，Andrew加入壳牌贸易旗下的STASCo伦敦担任船舶机务总管，为壳牌贸易和尼日利亚液化天然气管理液化天然气蒸汽轮机船舶。随后他转到塞浦路斯的VShips，担任船队总管负责管理液化石油气船。2012年，其就职于Anglo Eastern 船舶管理公司，作为轮机长返回海上工作。2013年，Andrew加入了BP Shipping担任油公司检查工作，随后转到BP Shipping营运部担任液化天然气船机务总管，负责管理BP的四艘双燃料柴油机电力推动液化天然气船舶。2018年2月12日，他被任命为CLSICO副总经理兼船队经理。2021年12月18日，他被任命为CLSICO总经理。
总经理
Andrew Johnston的职业生涯是作为机械工程师学徒在Harland & Wolff造船厂开始的。他的海上职业生涯始于壳牌油轮英国有限公司，他作为Glasgow海事学院轮机实习生即加入了壳牌船队。1985年，Andrew开始在液化天然气船工作，凭借其丰富的液化天然气船工作经验在壳牌船队升任到轮机长职位。随后Andrew被壳牌公司调派到马石油公司工作超过六年，参加了液化天然气船“Puteri Intan”的接船及首航工作。2008年，Andrew加入壳牌贸易旗下的STASCo伦敦担任船舶机务总管，为壳牌贸易和尼日利亚液化天然气管理液化天然气蒸汽轮机船舶。随后他转到塞浦路斯的VShips，担任船队总管负责管理液化石油气船。2012年，其就职于Anglo Eastern 船舶管理公司，作为轮机长返回海上工作。2013年，Andrew加入了BP Shipping担任油公司检查工作，随后转到BP Shipping营运部担任液化天然气船机务总管，负责管理BP的四艘双燃料柴油机电力推动液化天然气船舶。2018年2月12日，他被任命为CLSICO副总经理兼船队经理。2021年12月18日，他被任命为CLSICO总经理。
赵红星
副总经理兼船队部经理
赵红星先生毕业于武汉理工大学，拥有船舶轮机工程专业的学士学位。自1993年开始，赵先生在各类船舶上工作了12个年头，包括超大型油轮，并于2003年升任轮机长。2005年，赵红星加入CLNG，在沪东船厂现场监造组从事船舶监造工作。2008年，当中国第一艘LNG船"大鹏昊"交付使用后，赵先生加入CLSICO，成为首任船舶总管。在此之后，赵先生在CLSICO的各个不同岗位上工作，于2013年10月担任船队副经理，随后于2015年8月提升为技术部经理，并于2017年2月被任命为总经理助理兼技术部经理。2021年12月18日，他被任命为CLSICO副总经理兼船队经理。
副总经理兼船队部经理
赵红星先生毕业于武汉理工大学，拥有船舶轮机工程专业的学士学位。自1993年开始，赵先生在各类船舶上工作了12个年头，包括超大型油轮，并于2003年升任轮机长。2005年，赵红星加入CLNG，在沪东船厂现场监造组从事船舶监造工作。2008年，当中国第一艘LNG船"大鹏昊"交付使用后，赵先生加入CLSICO，成为首任船舶总管。在此之后，赵先生在CLSICO的各个不同岗位上工作，于2013年10月担任船队副经理，随后于2015年8月提升为技术部经理，并于2017年2月被任命为总经理助理兼技术部经理。2021年12月18日，他被任命为CLSICO副总经理兼船队经理。
胡德約翰
总经理助理兼船员及海务经理
John拥有丰富的船员管理和航海操作知识，在全球两家最大的船舶管理公司工作过。 他于1981年开始从事海上服务，曾在各种类型的油轮上担任导航官，包括产品、化学、超大型原油船和超大型液化石油气船。 John拥有与英国、北欧、东欧、印度、中国和菲律宾海员深入合作的丰富经验，与ITF和国家船员工会也有着非常紧密的联系。 他拥有英国南泰恩赛德学院的航海科学高级国家文凭。 John于2014年3月加入CLSICO，并在2023年5月晋升为助理总经理/船员管理和海事负责人。随着CLSICO准备管理卡塔尔能源的新建174,000立方米液化天然气船，这将让John担任更具战略性的角色，为公司迎接发展的下一个阶段做准备。
总经理助理兼船员及海务经理
John拥有丰富的船员管理和航海操作知识，在全球两家最大的船舶管理公司工作过。 他于1981年开始从事海上服务，曾在各种类型的油轮上担任导航官，包括产品、化学、超大型原油船和超大型液化石油气船。 John拥有与英国、北欧、东欧、印度、中国和菲律宾海员深入合作的丰富经验，与ITF和国家船员工会也有着非常紧密的联系。 他拥有英国南泰恩赛德学院的航海科学高级国家文凭。 John于2014年3月加入CLSICO，并在2023年5月晋升为助理总经理/船员管理和海事负责人。随着CLSICO准备管理卡塔尔能源的新建174,000立方米液化天然气船，这将让John担任更具战略性的角色，为公司迎接发展的下一个阶段做准备。