从左至右:
后排:
营运经理 李宏微, 一级水手 赵鑫磊, 水手长 郝时, 货管员 于长海，大管轮 David Duncan, 大副 王宏升，船长Capt. Gary Watson, 轮机长William Neilson, 服务员 黄浩，二级水手 王正龙, 总经理 Paul Oliver, 二副 胡睿, 大台 王春楠，机工 张文来, 电机员 朱从振，二级水手 赵永，大厨 龚锦常, 厨师 曹福安, 甲板实习生 周锦, 二级水手 陈巧猛, 加派人员 Gaylord Bae Recto, 见习驾驶员 张文涛。
前排:
二管轮 简永金，三副 陈洪伟, 机工 陈亮亮, 三管轮 候虹光, 高级二管轮 严涛, 见习轮机员 徐天池, 三副 鲍春龑, 助理电机员 杭程明, 机工 邢伟, 加派人员Leonardo Jr. Seguis Alegre, 加派人员Francis Glenn Borres Ople, 一级水手 魏浩轩, 二管轮 吴耸。
2015年6月2日，”大鹏星”轮无损时人员伤害事故达(LTIs)2000天。为了庆贺这项安全成绩，CLSICO总经理Paul Oliver，于6月5日在”大鹏星”轮停泊香港锚地期间登轮， 并向船上所有工作人员表示感谢。船长Gary Watson代表所有在此期间服务于”大鹏星”轮的船员们接受了公司赠予的纪念品。Paul提到，自”大鹏星”轮由沪东中华造船厂交付营运以来，已经不止一次刷新了这项安全记录，并且超过两年的时间内都没有发生任何人员伤害事故。船长Gary Watson在接过纪念品”如意”的时候提到，这是一个吉祥的象征，但时刻保持警觉才是保障安全的关键！